Hui Chuangxin | Roket pembawa No. 5 B Changzheng membuat penerbangan sukses pertamanya! Shanghai Power di balik "Panah Baru Kirim Kapal Baru"

Kemarin (5 Mei) pukul 18:00, saudara dari roket "Fat Five" - roket pembawa Long March 5B berhasil meluncurkan generasi baru kapal uji ruang angkasa berawak. Akademi Kedelapan dari China Aerospace Sains dan Teknologi Corporation (Shanghai Aerospace Technology Research Institute) melakukan pekerjaan pengembangan empat pendorong Changzheng No 5 B, serta sistem keselamatan dan baterai pendukung tingkat inti, menyediakan 90% dorongan lepas landas. ; Tugas pengembangan seperti sistem manajemen energi kapal uji pesawat ruang angkasa, selancar angin matahari, pengukuran dan kontrol subsistem fungsi manajemen informasi, dll.

Dari perjalanan penurunan berat badan yang tidak biasa dari keluarga "Fat Five" hingga peluncuran misi lebih dari 4 bulan secara terus-menerus, Shanghai Aerospace telah memilih prajurit elit untuk mengatasi kesulitan dan menyumbangkan "Shanghai Power" untuk eksplorasi ruang untuk generasi baru pesawat ruang angkasa berawak.

Shanghai Aerospace memilih tentara elit untuk mengatasi kesulitan

Kehilangan lebih dari 700 kilogram untuk mengangkut "penumpang" yang besar

Roket Long March 5B sama gemuknya dengan "saudara" Long 5 Maret, dengan diameter inti 5 meter, tetapi sekitar 3 meter lebih pendek, mengurangi jumlah sub-tahap kedua dan segmen antar-tahap. 4 booster yang dibundel berhasil "melangsingkan" lebih dari 700 kilogram daripada Long March 5.

Kerucut kepala modul penguat roket Long March 5B terlihat seperti bentuk segitiga dari samping, dan itu terlihat seperti "penguin kecil" yang lucu bergumam dengan mulut kecil dari depan. Kerucut kepala miring "penguin kecil" tampaknya menggunakan struktur penopang beban dengan kekuatan yang ditingkatkan, tetapi karena struktur radioaktifnya, berat "penguin kecil" selalu tinggi, dan struktur ini menyumbang 60% dari berat seluruh kerucut hidung di atas. Setelah dianalisis oleh tim desainer, ada ruang penurunan berat badan terbesar.

Shanghai Aerospace Long Maret No. 5 membantu tim penelitian dan pengembangan untuk bekerja keras, dan akhirnya mengadopsi struktur baru secara paralel untuk mendukung formulir, mencapai pengurangan berat badan struktur kepala dan kerucut sekitar 12%, hampir 150 kg. Pada saat yang sama, menurut penerbangan aktual dari lima penerbangan pertama Changwu, tangki minyak tanah memiliki sejumlah besar tabung gas bertekanan. Setelah diskusi dan analisis, perancang mengetuk potensi internal dan mengurangi 1 di setiap pendorong Changzheng No. 5B. Sebuah tabung gas, setidaknya 23 kg penurunan berat badan. Selain itu, setelah menghilangkan pipa pasca-pemrosesan, setiap booster kehilangan setidaknya 16 kg. Alhasil, keempat pemacu kehilangan total lebih dari 700 kilogram.

Keluarga "Fat Five" adalah perancang busana di industri dirgantara. Selain riasan cerah cat merah pada latar belakang putih, "rok lunak" tahan panas yang berwarna kuning di bagian bawah tidak hanya memiliki nilai tinggi, tetapi juga memiliki "ketahanan panas yang baik dan kekuatan struktural yang tinggi". , Strukturnya cukup lunak ". Setelah berhasil" menurunkan berat badan ", setiap booster memiliki" tinggi "27,7 meter," lingkar pinggang "3,35 meter, dan berat bersih 14,3 ton. Mereka memberikan dukungan utama untuk Roket 5 Maret yang panjang.

Keluarga "Fat Five" sangat mempesona dalam riasan dengan cat merah pada latar belakang putih, dan merupakan mode kesayangan industri kedirgantaraan

Enam tahun penelitian dan pengembangan "tubuh" sayap ekor

Struktur sayap ekor besar Changzheng No. 5 B saat ini adalah sayap ekor struktur paling rumit di Cina, dan indikator teknisnya mengandung banyak hal pertama yang nasional.

Ekor besar sangat besar dan sederhana dari luar, tetapi peningkatan luas, volume dan berat bukan pembesaran sederhana untuk proses tersebut. Banyak parameter proses perlu dieksplorasi. Proses pengembangan melibatkan permesinan, lembaran logam, memukau, pengelasan, perawatan permukaan, dan perlakuan panas, ikatan perekat dan jenis proses lainnya, prosesnya kompleks.

Proses produksi sayap ekor empat potong membutuhkan waktu kurang dari 4 bulan, tetapi sebelum itu, tim pengembangan dan produksi sayap ekor Shanghai Aerospace telah sepenuhnya siap selama 6 tahun. Teknisi telah secara berturut-turut melakukan sejumlah terobosan teknologi dan uji teknologi, seperti uji keling dengan ketebalan dan kekuatan tinggi serta pekerjaan uji teknologi lainnya, yang memecahkan kesulitan teknis dalam produksi bagian-bagian penting dan penting, kontrol proses khusus ikatan dan metode pengukuran dan deteksi Pengembangan selanjutnya meletakkan dasar yang kuat.

Rangka empennage dan ban cetakan curing suhu tinggi empennage adalah peralatan teknologi paling penting untuk produksi empennage besar. Setelah empat tahun, tim desain perkakas tim melacak seluruh produksi ban, memahami kemajuan produksi ban dan detail setiap proses produksi, dan akhirnya menerimanya dengan lancar.

Manajemen Energi "Kapal Baru" Lebih Aman dan Lebih Baru

Sistem manajemen energi kapal eksperimental pesawat ruang angkasa berawak generasi baru saat ini satu-satunya sistem tenaga "asuransi ganda" di Cina. "Dalam kasus kegagalan total catu daya utama, catu daya tambahan dapat menyelesaikan tugas secara mandiri. Ini setara dengan dua set sistem daya, satu set catu daya utama, dan satu set catu daya tambahan, yang dapat menyelesaikan tugas secara mandiri, yang setara dengan asuransi ganda. "Kepala generasi baru berawak pesawat ruang angkasa eksperimental sistem manajemen energi desainer Zhong Danhua mengatakan bahwa catu daya utama itu sendiri memiliki tiga unit dengan tiga pengendali independen dan paket baterai. Jika ada unit yang gagal, dua unit yang tersisa juga bisa independen. Selesaikan misi penerbangan.

Sebagai versi PLUS dari pesawat ruang angkasa Shenzhou, kapal eksperimental pesawat ruang angkasa berawak 6-kursi generasi baru adalah dua kali konfigurasi dari pesawat ruang angkasa Shenzhou 3-kursi. Desain struktur kabin yang baru telah membawa banyak hal untuk docking sayap sel surya dan kesulitan kabin Besar. Setelah banyak penelitian dan percobaan, tim peneliti menentukan bahwa solusi "platform pelampung udara + plat ekstensi logam" akan diadopsi untuk pertama kalinya pada model spaceflight berawak.

Tim kapal uji pesawat ruang angkasa baru telah ditempatkan di situs peluncuran ruang angkasa Hainan Wenchang sejak awal Januari. Karena penerbangan pertama Long March 5B adalah pertempuran sulit pertama tahun ini, dan epidemi pneumonia mahkota yang baru berkecamuk, setiap tim uji coba di lokasi peluncuran berjuang habis-habisan. Pada saat yang sama, kami akan memperkuat keyakinan kami, menghadapi kesulitan, dan memenangkan proyek-proyek besar.

Sumber: Berita Malam Xinmin